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由于供给、消费双方需求强烈，中国在智能网联方面已经处于领先地位。自动驾驶、车联网需要5G支撑，当中国已做好准备进入5G时代时，很多发达国家网速还处于龟速阶段，更别说5G了。“进入汽车产业后，中国第一次可以用标准引领产业发展，”付于武自豪地告诉北青报记者，在智能化、车联网这些方面，中国完全可以成为标准的制定者。

多元化分散精力除了产品更新慢，海马汽车的产品力也在下滑。近年来，海马汽车推出的新款车型，与同级车型相比并没有明显出彩的地方，尤其是在长城、吉利等一线自主的强势挤压下，海马更显得力不从心。比如2018款海马S5与2017款海马S5相比，价格没有下调，但配置却出现了缩水，减少了包括ESP、上坡辅助等在内的安全配置。

他出国之前是专业棋手，在2012年之后，去澳大利亚上学，才渐渐淡出棋坛。这也是他第二次参加海南公开赛了，“我工作的时候不下棋，下棋的时候就认真下”，所以他来到三亚快一周了，天天准备棋，还没出去转。赵宗辕现在的职业是医生，平时几乎不碰棋。所他介绍，在澳洲职业棋手的处境很艰难，“在国内打打比赛教教棋，养家是没有问题的，澳洲没有联赛也没有政府支持，平时的比赛都很少，肯定养活不了。”

假如我们是投资人，在2004年投中了这两个企业，而且是重仓持有，你能确保在过去14年不会清仓退出吗？现实中，我们投资的某个项目一旦上涨，我们会马上退出，赶紧找下一个更新的模式、更亮眼的创业者或者是企业。如果不注重长期价值，仅仅被眼前短期价值吸引，那么你极有可能错过14年后爆发式增值的茅台和洋河。

日本引进F-35A战斗机一个主要目的是“应付作战能力日益增强的中国空军”，中国空军早在2016年就列装了国产歼-20战斗机，2018年有可能投入批量生产，它对于日本航空自卫队F-15J、F-2战斗机形成了绝对的优势，不过外界也注意到日本航空自卫队至少到2025年之后才会在西部方向布署F-35A战斗机，到那个时候歼-20完整状态可能都装备中国空军了，F-35A在数量和性能上比歼-20都处于劣势，现在日本航空自卫队把F-35A布署重点放在北方三泽基地，更多面向俄罗斯，联系到近期日本在南千岛问题（日本称北方四岛）上小动作频繁，不排除F-35A战斗机装备部队之后，日本应该在这个问题上动心思了。

在日本国内人口老龄化问题日益严重的情况下，日本年轻人的数量越发下降，日本汽车市场失去增长的主要动力。再加上经济不景气，不少人放弃了购车的打算，或延长了换车的周期。至于欧洲汽车市场，受此前大众汽车“排放门”事件影响，柴油发动机在欧洲几个国家遭受了沉重打击，上半年柴油车销量同比下滑了17%，达到了自2001年来最低37%的市场份额。